昨日のハチ公バスは、嫁さんの意地悪で私は置いてけぼりでした・・・・
なので、アイアンのキック100回の刑を行いました。
69年は圧縮もそこまで高くないので、余裕のキックですが、
火が飛ばないナゾがありますので、その解明を・・・・
まず、怪しいMAGのアースを外し。チェック・・・・・
ちょっと飛ぶようになった気が・・・・
コンデンサー交換・・・・
まだですね～～
プラグ交換・・・・
ど～～～ん
エンジン始動!!。
アメリカでエンジンかかっていたのは、奇跡だったのでしょうか？
プラグは完全に死亡していました。
FLHにくっ付けても、一切エンジンかかりませんでしたので・・・・
エンジンのかかり、具合はかなり良いように感じます。
メーター読みに近いマイル数かも知れませんね。
クランクケースは左右マッチング
何故か左グリップはBECK
ハンドルは純正？左右グリップはインナースロットル
マグネトー フェアバンクス
リムは純正アルミリム ボラーニの刻印はありません
Fリムに凹みがあります
クラッチケーブル交換＆クラッチ調整が必要
ベンディックスはいつもどおり、加速ポンプが死亡
カスタムベースにお勧めです。
こちらも来週中にオークション出品予定です。
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Vintage Harley Davidson 輸入代行、ビンテージ ハーレーパーツ販売
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