時計を組んだ後はオイルの漏れるミッションをおろして・・・・
昨日漏れを確認せずに積んだ自分を責めながら・・・・・
今回はシールテープと、液体ガスケットでコーティング。
どうなるでしょうか？
せっかくおろしたから、クラスターギアも交換するかな？
一応、社長のミッション用にオーダーしてたんですが、
使っちゃおうかな～～。
そして、そのままエンジン開けないのもね～～。
一応、空けてみました。
シリンダーもきれいだし、大丈夫な気がします。
ピストンは0.10″オーバー まだまだボーリングできますね～～。
エンジンオイルもシャバシャバなのが入っていたので、50番いれてみます。
あとはスロットルケーブル、フロント周り、リンカート、シャットオフバルブ・・・・・・・
結構やる事多いです・・・・
面倒だな～～～。
そうそう、オークションに出品していない車両はSOLDですよ。
ようやく1台うごきました。
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Vintage Harley Davidson 輸入代行、ビンテージ ハーレーパーツ販売
Granny’s garage
